(记者贾立梁)

2020-06-17 19:52

空港经济区是机场片区的核心,它未来将侧重发展航空航天产业、先进制造业和物流,园区内正在建设的航空物流园区未来可以直接承接北京、河北物流业务转移,现在已经吸引了中远空运、顺丰在内的近20家航空物流龙头企业注册。滨海新区中心商务区作为第三个重要组成部分,未来将打造成“京津第二金融街”,承接北京金融产业转移,同时打造保理、租赁等创新金融聚集地,承担起在投资和服务贸易便利化方面更多先行先试的重要任务。

天津市委代理书记、市长黄兴国在今年的两会上就提出,天津自贸区的建设要与京津冀协同发展、“一带一路”建设、滨海新区开发开放等重大战略结合起来,形成区域协同的新平台。为此,天津也提前进行了一些改革作为自贸落地后的政策配套。首先就是去年滨海新区成立的行政审批局,将过去216项审批职责集中到行政审批局统一办理,提高了行政审批效率,为企业投资贸易便利化做好了保障。

天津自贸园区是我国长江以北唯一的自由贸易区,根据规划,天津自贸区由天津港片区、天津机场片区、滨海新区中心商务片区三大片区组成,总面积119.9平方公里。目前三大核心片区的功能定位也清晰起来,东疆保税港区是天津港片区的核心,它是滨海新区涉外体制和金融体制改革的最前沿,未来它将在融资租赁、航运金融等四大领域开展创新探索。

天津财经大学经济学院教授丛屹在接受采访时认为,除了行政审批改革,京津冀通关一体化的实现,也意味着自贸园区设计里最重要的海关特殊监管已经实现了北京、天津和河北相融合。记者在采访自贸园区内的物流企业时就发现,企业现在看准的不仅仅是自贸园区的政策优势,还看好北京、河北等地的广阔的消费市场,北京的高端消费将使物流产品更加丰富,而河北的消费潜力将使物流企业做大自己的规模。(记者贾立梁)

据中国之声《央广新闻》报道,天津自贸园区获批以来,政策的聚集效应初步显现,目前已有300多个重点项目落户园区,天津自贸园区将在金融创新、融资租赁、先进制造业和现代服务业等领域率先实现突破,承接好京津冀一体化的国家战略。

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